HOT ! 86ZN6VERUS ENGINEERING鍛造強化クラッチフォーク&ピボット

5000キロ程使用ましたのでまだまだ使用出来る中古の物です。使用に伴うキズはあります。使用変更により取り外した物です。VERUS ENGINEERING(ヴェルス)：A0092A：TOYOTA 86(ZN6)/SUBARU BRZ(ZC6) FA20 鍛造強化クラッチフォークVERUS ENGINEERING(ヴェルス)：A0068A：TOYOTA 86/SUBARU BRZ FA20 強化ビレットクラッチフォークピボットVERUS ENGINEERING Forged Clutch Fork - BRZ/FRS/GT86純正クラッチフォークは、クラッチからデュアルディスクに至るまで、あらゆるコンディションでクラックや曲がりが発生しやすく、故障の原因となります。 このような問題を解決するための安価な保険として、私たちはトランスミッションとエンジンを切り離した状態でクラッチフォークの取り付けを強く推奨しています。鍛造クラッチフォークは、FEA（有限要素法）により強度、剛性、寿命が飛躍的に向上するよう設計されています。4130材を鍛造し、熱処理を施した後、クライオ処理を行い、優れた物理的特性を実現しています。クラッチフォークはスバルの様々な車種に適合しますので、ページ下部の適合表をご参照ください。WHAT IS INCLUDED：商品内容フォージドクラッチフォークPART NUMBER：パーツナンバーA0092Aスバル純正部品の下記に対応いたします。30531AA22030530AA02030530AA021FEATURES：特徴強度を高める剛性アップペダルフィーリングの向上クラッチフォークの長寿命化OEMフィットとフィニッシュ1000 lbs の圧着まで耐える構造SPECIFICATIONS：仕様FEA最適化設計4130クロモリ鋼鍛造熱処理により26-32HRCの硬度を実現クライオ処理による物理特性の向上防錆のための黒色酸化物コーティングSCIENCE：サイエンスVERUS製のクラッチフォークは、鍛造製法により、削り出しや純正部品と比較して、再び強度が向上しています。 クラッチ、トランスミッションはもちろんのこと、クラッチフォークも含めた駆動系部品の長寿命化につながります。。ハスラー ドライブシャフトブーツ アウタ側 2個セット Speasy 分割式。MH44S ワゴンR ダイナモ オルタネーター No.7922。実働外し アルテッツァ 純正 トルセン LSD gx 流用 7.5。86 BRZ クスコLSD RSサーキットスペックF ファイナル4.875。86 brz zn6 zc6 ats カーボン　クラッチ　シングル。ジムニー　JA11 トランスファー　6.5ダウンギア組み込みました。ジムニー　リアデフ　ロッカー組込済み　JA11 JB23 JB64 JB74。jb23 後期　電気式トランスファー　ダウンギアLO5.7。ぽぽ様用JA11 トランスファー2-LO加工。200系ハイエース 4WD用ハブ&ベアリング 2個。ホンダ　トゥデイ　JA4 クラッチワイヤー